Asfaltblandningsanläggning är oundgänglig för konstruktion av motorvägar, och det är en viktig mekanisk utrustning. Maskinens misslyckande kommer att minska utrustningens utnyttjandegrad och kommer också att påverka byggprocessen, men hur man hanterar vanliga fel och underhåll, pls se detaljerna nedan:
1. Kallsammanlagdfodersvikt
Felet kan orsakas av spillror eller främmande material som sitter fast under kallbandet. Om det finns ett fel i kretsen måste kretsen kontrolleras för att se om det finns en kabelkortslutning. Belttransportörens avvikelse orsakas vanligtvis av följande faktorer: bältesglidning och bältesspänning varierar. Om så är fallet, behöver personalen göra ytterligare en justering och måste se till att remtransportören är i ett stabilt och säkert driftstillstånd.
Värdet på ammetern i tillverkningsrummet måste övervakas. Värdet är den viktigaste grunden för att bedöma vilken motorutrustning som är felaktig. Till exempel orsakas ökningen av lastmomentet generellt av utrustningens mekaniska fel. För närvarande är motorns ström mycket större än strömmen vid normal drift. Därför bedömer vi preliminärt att utrustningen har dolda problem och behöver underhåll eller avstängningskontroll.
2. Fel på blandaren
Huvudprestanda för blandaren' s fel är onormalt brus, vilket är direkt relaterat till lagerskador och felinställning. Lagerproblemen orsakas av den övergående överbelastningen av hybridmotorn. För att eliminera felet måste lagret bibehållas. Om det är hårt slitage eller inre utsläpp bör det bytas ut, såsom: foder, blandplattor, blandblad. När blandaren tappar förändras den sammanlagda temperaturen ibland onormalt. Vi måste rengöra temperatursensorn noggrant och kontrollera om kylanordningen fungerar korrekt.
3. Brännarens antändningsfel
När brännarens antändningsfel uppstår måste följande arbete utföras:
(1) Kontrollera insidan av operationssalen för att se om dess antändnings- och förbränningsförhållanden är tillgängliga.
(2) Kontrollera på / av-status för strömbrytaren.
Dessutom inkluderar den också om fläktdörren är aktiverad, om fläktdörren är i tändningsläget och om torkcylindern och den inre tryckmätaren är i manuellt läge. Om tändningen inte påverkas måste du kontrollera om bränslepassagen är blockerad.
Kontrollera annars oljepumpens drift och trycket vid oljepumpens utlopp.
4. Sensorfel
Sensorerna för asfaltblandningsanläggningen inkluderar: temperatursensor, materialnivågivare och vägningssensor. Om mätningen av sensorn är felaktig eller arbetet misslyckas, kommer det att störa driften av teasfaltblandningsanläggningen. Därför behöver personalen regelbundet underhåll och inspektion. Kalibrering av mätnoggrannhet måste också utföras en gång per år.
5. PLC-modulfel
PLC-programmerbar styrenhet spelar en viktig roll i mixern, som har följande fördelar: kort genomsnittlig bristtid, hög tillförlitlighet, lätt att programmera och lätt kan hanteras.
När PLC-modulen misslyckas måste indikatorenheten först kontrolleras.
Nästa, ta reda på den specifika platsen, och du måste hänvisa till felindikationen.
Med tanke på denna situation kan modulen bytas ut så att systemet kommer att återställas så snabbt som möjligt.
Kontrollera om ingångsomkopplarens signal är på plats. Oavsett om ledningskortet är löst, om logikutgången från utgångsterminalen uppfyller kraven osv. Om det finns ett problem med modulen, använd en ny modul för att ersätta den i tid
6. Asfaltvärmeoljesystemfel och felsökning
Värmeugnen för oljestyrning påverkas av följande faktorer:
(1) Dieselfiltret rengörs inte i tid, så att situationen där bränsleledningen inte är slät kommer att inträffa och brandlarmssignalen varnar det. Därför bör personalen rengöra dieselfiltret först från första nivån. När det första nivåfiltret är mycket smutsigt måste filter på andra nivå och filtret på tredje nivån också rengöras. När det gäller rengöringsmetoden är det möjligt att kombinera dieselblötläggning och luftblåsning.
(2) Dålig oljeförstoftning från oljepumpen är också en viktig orsak till fel. Lösningen är att ersätta den med bättre diesel och rengöra oljeledningsventilen och spjällreglerventilen.
(3) Kontinuiteten för bränsleinsprutning är dålig, vilket har en stor relation med luften som kommer in i bränsleledningen. Lösningen är att styra dieselpumpskontaktorn.
(4) Bränsletrycket är otillräckligt, vilket har en stor relation med normalt mekaniskt slitage. Lösningen är att öka tryckregleringsventilen på högtrycksoljepumpen.
(5) Oljetrycket för värmeöverföring är onormalt. Lösning: Stäng av brännaren och öppna avgasventilen. På detta sätt fortsätter cirkulationspumpen att fungera. Om trycket inte stabiliseras efter en lång tid måste oljan kylas ner och sedan kontrolleras filtret.
Utrustning för asfaltblandning spelar en viktig roll i byggandet av stadsvägar, speciellt vid byggandet av några stora asfaltbeläggningar, kvaliteten måste garanteras effektivt. Som tekniker i byggbranschen är hur man felsöker och reparerar asfaltbetongstationer fokus för arbetet. Endast på detta sätt garanteras företagets intressen.
